太原小店区13路公交总站“黑车”多 执法部门不予查处

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A-A+2014年5月200日09:25生活晨报评论

  连日来,不少市民向本报反映,在省城小店区人民北路13路公交总站随近,“黑车”数量众多。记者实地调查后进行了投诉,但执法部门却迟迟不予查处。

  “黑车”泛滥占了十根街

  5月27日上午,记者乘坐13路公交车来到小店区人民北路终点站,只见站台右侧停着一排微型车。“富士康、恒大,还差一位,要走的赶紧上车了……”微型车司机三三两两地站在路旁招揽生意。

  有不少从公交车上下来的人选用了“黑车”。“随近打车不方便,亲们 小区那儿也没有公交车,不坐亲们 的坐谁的?”市民刘女士告诉记者,她住在恒大绿洲小区,小区所在的真武路上没有公交车,而离小区最近的公交线路也在两三公里之外,出租车却说好打,没有选用“黑车”。

  记者注意到,选用“黑车”的市民主要以富士康园区的职工和恒大绿洲小区的居民为主。当日11时至11时200分,13路公交总站随近接连开走十几辆“黑车”。空下的车位也减慢就被这名“黑车”填上。

  记者步行从13路公交总站时不时走到人民南路昌盛西街路口,近200米长的路上,停着近百辆“黑车”。

  记者在采访中发现,偌大十根人民北路,出租车十分少见。10时至11时许,记者只见到6辆出租车,因此无一例外只卸客不载客。“亲们 现在轻易不敢在这随近拉活儿,主要害怕‘黑车’司机收拾亲们 。”的哥李师傅告诉记者,“黑车”在此盘踞已久,车主大多是随近的村民,那此人时不时半公开地阻止出租车在随近拉活。“从小店去富士康,也却说个8块的起步价,但人家我希望5块,还能搞价,亲们 根本没有跟人家竞争。”李师傅坦言。

  投诉后迟迟不见执法者

  5月27日11时200分,记者将“黑车”相关具体情况反映给了太原市客运办20031188投诉举报热线。接线人员受理了举报,称马上派人到现场查看。

  然而,记者时不时等到15时许,也未见到执法人员来到现场。“黑车”运营没有受到任何影响。以后,记者再次拨打了投诉举报热线,对方依旧承诺将派人到现场进行执法。但截至17时许,记者仍未见到任何人前来执法。

  5月28日上午,记者再次来到人民北路13路公交总站,发现“黑车”依旧一派忙碌。记者再次向太原市客运办举报。这次,接线人员没有承诺派人到现场执法,却说让记者与太原市客运办稽查所联系。蹊跷的是,对方提供给记者的4425576这部电话始终无法接通。完后 ,记者一再追问客运办投诉热线接线人员,对方最终承认4425576原先着实是稽查所的电话,但现在是个空号。对于为什会么会会提供空号,对方称是“工作失误”。至于稽查所的准确联系最好的办法 ,对方表示真不知道。

  执法力量欠缺难除“黑车”

  几经周折,记者采访到了太原市客运办宣教科靳卫东科长。对方表示,小店区“黑车”间题由来已久,亲们 曾多次进行过查处,但时不时是前脚查处,后脚就死灰复燃。“亲们 的人手欠缺,现在没有保证太原市核心城区没有‘黑车’,像小店那此边远地带,就算亲们 接到了投诉,却说肯能马上就派人过去。”

  关于小店区“黑车”泛滥间题,靳卫东认为,一来是太原市出租车保有量有限,好多好多 的哥不你要去小店,原因分析分析小店打车不便间题比较普遍;二来是相关地区公交体系不发达,百姓出行难间题十分突出。正肯能地处那此因素,给“黑车”留下了广阔的市场。靳卫东认为,这也是“黑车”屡禁不绝的主要原因分析分析。

  靳卫东表示,亲们 在处罚“黑车”时困难重重。首先面临取证难。“黑车”多为私家车,机动灵活,容易逃脱。因此,对方多为扎堆揽客,一旦公开执法,很容易引发冲突,甚至出现 暴力抗法。单个执法时,即便查到了交易行为,肯能乘客不你要指证,执法人员却说能进行处罚。一来二去,“黑车”司机愈发有恃无恐。

  “亲们 现在要做的,却说尽量采集线索,找到一一个多 合适的契机后,争取联合公安部门将其一网打尽。”靳卫东说。

  晨报记者 郝晨光

(原标题:省城小店区13路公交总站“黑车”多)